Custom giapponese dal profilo basso, con il bicilindrico a V da 805 cc e la trasmissione a catena.
Perché ve la consigliamo
Sella a 71 cm da terra e manubrio alto: si guida con le spalle rilassate, come deve essere una custom.
Il V2 raffreddato a liquido è tranquillo e regolare, fatto per macinare chilometri.
I chilometri sono tanti ma sinceri: questa moto è stata usata, non dimenticata.
Cosa abbiamo controllato
Prima di metterla in vendita verifichiamo lo stato generale della moto in officina: revisione in regola o da programmare, ultimo tagliando eseguito, condizione di gomme e freni. Se un controllo o un intervento specifico è già stato fatto su questo esemplare ve lo diciamo di persona in sede, con la documentazione disponibile.
Per i dettagli precisi su questo esemplare — libretto, tagliandi, gomme e freni residui — venite a vederla a San Giuseppe di Cassola: preferiamo mostrarvi le carte piuttosto che scrivere numeri che poi dovreste verificare comunque di persona.
Prova su strada e finanziamento
Potete prenotare un giro di prova con questa moto o chiedere una simulazione di finanziamento prima di decidere.