La risposta di Honda alle bicilindriche italiane: V2 da 996 cc, telaio a doppia trave e posizione stradale.
Perché ve la consigliamo
Un V-twin giapponese con l'affidabilità di Honda e il suono di una moto italiana.
Posizione in sella umana: semimanubri rialzati, si può fare anche un giro lungo.
Prezzo giusto per una sportiva anni 2000 che sta entrando nel cuore dei collezionisti.
Cosa abbiamo controllato
Prima di metterla in vendita verifichiamo lo stato generale della moto in officina: revisione in regola o da programmare, ultimo tagliando eseguito, condizione di gomme e freni. Se un controllo o un intervento specifico è già stato fatto su questo esemplare ve lo diciamo di persona in sede, con la documentazione disponibile.
Per i dettagli precisi su questo esemplare — libretto, tagliandi, gomme e freni residui — venite a vederla a San Giuseppe di Cassola: preferiamo mostrarvi le carte piuttosto che scrivere numeri che poi dovreste verificare comunque di persona.
Prova su strada e finanziamento
Potete prenotare un giro di prova con questa moto o chiedere una simulazione di finanziamento prima di decidere.
